Моторное масло и жара как избежать проблем с вязкостью

Моторное масло и жара: как избежать проблем с вязкостью?

Слушай, друзья, лето в разгаре, а это значит, что наши железные кони должны пройти испытание на прочность. Пекло за окном, асфальт плавится, а ты, вроде бы, спокойный, но внутри вас бурлит вопрос: «Что-то мне подсказывает, что с моторным маслом что-то не так…» Так вот, давайте по-честному разберёмся, как не остаться на обочине жары и как избежать неприятностей с вязкостью.

Реклама

Одно из моих любимых летних воспоминаний связано с поездкой в отпуск. Я и мой друг Артем, который, кстати, всегда говорит, что знает толк в техническом обслуживании, решили прокатиться к озеру. Лето, жаркое солнце, а под капотом — мой старенький, но любимый Ford Focus. Все бы ничего, но к середине пути я поймал себя на мысли: двигателю не хватает масла, а руки к механике у меня не очень хорошо чешутся.

Почему это важно

На улице поднимается температура, плавится дорога, и тут-то как раз начинается тот момент, когда вязкость моторного масла и его качество становятся критично важными. Я тогда помню, как испытал дикий страх, когда смотрел на стрелку температуры охлаждающей жидкости. «Вот если сейчас масло начнет гореть, то вероятность выйти сухим из этого озера стремится к нулю», — подумал я.

Важно помнить, что масло в жару может терять свою вязкость и, как следствие, не справляться с защитой деталей мотора. Двигатель начинает работать хуже, повышается расход топлива, и, если вовремя не отреагировать, можно попасть на замену двигателя. А это уже совсем другая история с большими цифрами в ремонте и, скорее всего, поиском качественных автозапчастей.

Как избежать проблем

1. Проверяй уровень масла. Запоминай простую аксиому: чем чаще – тем лучше. Летом особенно важно следить за уровнем и качеством масла. Лучше раз в неделю заглянуть под капот. Не поленись открыть крышку и сделать визуальный осмотр.

2. Выбирай подходящее масло. Обращай внимание на класс вязкости, который указан на упаковке. Для жаркого климата стоит выбрать масло с более низким значением первого числа, например, вместо 10W-40 лучше взять 5W-30.

3. Регулярная замена масла. Летний жар очень сильно влияет на качество масла, поэтому менять его стоит чаще, чем в холодное время года. Это еще один способ предотвратить возможные неприятности. Я, кстати, тоже стал придерживаться этого правила после того самого лета и потерь, которые я пережил.

Минусы применения неподходящего масла

1. Проблемы с запуском. Высокая вязкость масла в жару может привести к увеличению времени старта двигателя. Особенно это почувствуется по утрам, когда двигатель еще не прогрет.

2. Снижение мощности. Недостаточная смазка может вызвать увеличение тр friction, а это, как вы понимаете, чревато снижением общей мощности автомобиля. «Я же просто хотел проехать до дачи», — будешь думать ты, застряв в пробке.

3. Износ двигателя. Если масло не справляется со своими функциями, детали начинают быстро изнашиваться. Ваше «пумыкающее» сердце автомобиля может получить аварию.

В итоге, летом, друзья, следите за моторным маслом, как за своим любимым блинчиком на сковороде. Чуть подгорело — и у вас будет дефицит энергии на завтрак.

Эта тема особенно актуальна для водителей с более старыми автомобилями — они особенно чувствительны к изменениям температуры и вязкости масел. Молодые и новые автомобили, возможно, могут быть более прощительными, но лучше быть на страже.

Так стоит ли пускать все на самотёк? Как по мне, однозначно, нет.

Что вы думаете, стоит ли отказать себе в удовольствии и не переживать о перегреве, или все же лучше придерживаться профилактики? Поделитесь своими мыслями!

Если эта статья была для вас полезна — вы можете поддержать выход новых материалов: Поддержать автора